Написать письмо

 

Отсутствует освещения на улице Бр. Малышевых между улиц Ленина-Советская, Советская- Гагарина. Прошу обратить на это внимание!! Освещение отсутствует более 10 лет!

Татьяна, 30 августа 2015

Добрый день!!!! территория в районе школы №7,подъезд к школе а проспекта Макеева и с улицы Молодежной.Все просто усыпано ямами и вечная грязь,много родителей привозит детей к школе и в какой обуви дети доходят до школы? Я лично вожу детей и могу сказать безобразие полное,всего навсего немного асфальта и дети в чистой обуви идут в школу.

На въезде во дворы домов по адресу ул. Калинина 31 и 33 из дорожного полотна торчит арматура. При переходе данного въезда по тротуару человек может запнуться и упасть, что и произошло со мной 27.07.2015 года.           

Константин Георгиевич

Вчера на улице Романенко начался ремонт покрытия. Городу ремонт не стоит ни копейки — дорожники будут перекладывать асфальт по гарантии.

Дорога по улице Романенко была отремонтирована в 2010 году, однако довольно быстро потеряла товарный вид. На каждой из полос образовались глубокие колеи и ямы, что навело на предположение о нарушениях технологии. Оно подтвердилось после экспертизы, проведенной администрацией Миасского городского округа. Пробы асфальта показали: он был не той марки, которая оговаривалась в муниципальном контракте, и дорожное покрытие не отвечало требованиям ГОСТа.

Свою правоту администрация Миасского округа доказывала в многочисленных судебных заседаниях, которые проходили в течение года. В итоге исковые требования муниципалитета к подрядчику были практически удовлетворены. Однако появилась опасность, что подрядчик мог объявить себя банкротом и не выполнить решение суда.

После обращения главы администрации МГО Станислава Третьякова к губернатору Челябинской области Борису Дубровскому в этой истории поставлена точка: 22 июля ООО «Ариадна» приступила к ремонту дорожного полотна на участке от улицы Ферсмана до Орловской, общей протяженностью около километра.

Стоит отметить, что это не единственный пример того, как муниципальная власть добивается от подрядчиков качественного выполнения работ. Аналогичным образом, через суд, администрация планирует привлечь к ответственности предпринимателя из Копейска, который асфальтировал дворовые проезды в 2014 году, но допустил серьезные отклонения в технологии.

Хельга Борисова

Рассмотрение дела состоялось в Миасском, городском суде. Как следует из пресс-релиза, некий Виктор. П. в нарушение правил дорожного движения по ходу движения транспорта, хотя как указано в правилах, пешеход при движении по краю проезжей части идти навстречу движению транспортных средств, вследствие чего и произошла авария.

В пользу владельца автомобиля, пострадавшего по вине пешехода, будет взыскано 12500 рублей, отказав при этом водителю в компенсации морального вреда с, поскольку доказательств нарушения его личных неимущественных прав представлено не было.

Решение не вступило в законную силу.

Активисты и эксперты отделения ОНФ в Челябинской области провели выездное совещание в городе Миассе. Поводом стала проверка качества уложенного осенью асфальта. По оценкам общественников, освоенные чиновниками 4 млн бюджетных рублей были потрачены неэффективно – асфальтовое покрытие необходимо менять, сообщает ОНФ.

В рамках проекта «За честные закупки» региональным штабом ОНФ в Челябинске были выявлены факты неэффективного использования бюджетных средств. Чиновники из Троицка, Миасса, Кыштыма и Озерска провели тендеры на укладку асфальта в зимнее время года. Доведенная до сведения общественности информация не позволила неэффективно потратить большую часть средств. Однако администрация Миасского городского округа, заключившая контракт на выполнение данных работ до 31 декабря 2014 г., сообщила, что успела освоить почти 4 млн. руб. и качеством работ довольна. Тогда «фронтовики» решили проверить качество асфальта, уложенного осенью.

К участию в мероприятии был приглашен глава Миасского городского округа Станислав Третьяков. Однако общаться с общественниками он поручил начальнику отдела управления ЖКХ, энергетики и транспорта Людмиле Киселевой. Чиновница как могла защищала местного сити-менеджера. По ее словам, дороги плохо отремонтировали из-за народных избранников: именно депутаты решали, что, где и как делать, когда и какие изменения в процессе работы вносить. Между тем, приемку и финансирование работ осуществляла администрация Миасского городского округа, а значит, руководство города и должно отвечать за качество выполненных работ, уверены в ОНФ.

Как выяснилось в ходе выездной проверки, комитет по ЖКХ совместно с подрядчиком взяли на себя функцию технадзора и приняли объекты как соответствующие нормативам. При этом сотрудники признали, что не имеют для этого ни специального, ни технического, ни строительного образования, а подрядчик – лицо, заинтересованное в приемке работ. Не была произведена лабораторная экспертиза дорожного покрытия, поэтому неизвестно, какая использовалась марка асфальта и соответствует ли материал нормативам. Хотя, по мнению члена регионального отделения ОНФ Антона Неверова, даже визуально видно, что ямочный ремонт сделан не по технологии.

«Должны были вырезать непригодную часть асфальта, сделать подстилающие слои, произвести утрамбовку, а затем уложить асфальтобетонную смесь в уровень старого покрытия. По факту мы видим, что асфальт просто положен сверху», – заявил он. Недовольство выполненными работами высказывали и местные жители. Их не устраивает как качество «заплаток», так и время асфальтирования, которое, по их словам, осуществлялось в дождливую погоду на старый асфальт.

Сложность в процесс мониторинга внес тот факт, что весь контракт был проведен без проектных работ, в ряде случаев вместо запланированных сметных работ выполнены совершенно другие. К примеру, ремонтники, отклонившись от сметы, не уложили бордюры на тротуаре около детского сада № 92. Пешеходная дорога, выполненная под наклоном, и отсутствие бордюров привели к тому, что талая и дождевая вода ручьями стекает на игровые площадки. Практически на всех объектах отсутствует контрольная вырубка, позволяющая проверить толщину асфальтового полотна. На эти замечания общественников специалист отдела управления ЖКХ, энергетики и транспорта Елена Радионова честно ответила: «Здесь палка о двух концах. Если бы мы делали все как положено – с бордюрами, с ограждением, убирали бы старые материалы – у нас бы на этот тротуар ушло бы 500 тыс. руб.».

Таким образом, контракт, призванный улучшить инфраструктуру города, превратился в фарс: вместо хороших дорог и тротуаров жители получили ямочный ремонт большего объема сомнительного качества, уже нуждающийся в новом ремонте.

В ряде случаев активистам регионального отделения ОНФ удалось доказать, что уложенное асфальтобетонное полотно не соответствует нормативным показателям. Представители Миасского городского округа обещали в течение недели объехать все объекты, оформить акты, провести фотосъемку и на основании этого выставить претензию подрядчику, который по гарантийному сроку устранит все недоделки.

Стоит отметить, что ранее подобная выездная проверка прошла в городе Троицке, где замечания оказались идентичны. В связи с этим отделение ОНФ в Челябинской области готовит официальное обращение главам Троицка и Миасса. В своем письме активисты ОНФ не только доведут до сведений местных руководителей выявленные нарушения, но и предложат ряд мер, которые позволят тратить народные средства более эффективно. Так, по мнению представителей регионального штаба ОНФ в Челябинской области, качество выполненных дорожных работ в обязательном порядке должен осуществлять специализированный орган – технадзор, а готовить проектную и сметную документацию – дорожное управление, обладающее профильными специалистами, а не сотрудники комитета по ЖКХ. Общественники считают, что работы должны сопровождаться сметной и проектной документацией и схемами с привязкой к местности. Все вносимые изменения необходимо обосновывать и документировать. 

Страница 3 из 4